起重機(jī)屬于危險(xiǎn)性較大的特種設(shè)備,其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造與檢驗(yàn)均有國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,而軌道固定壓板沒有設(shè)計(jì)或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。在起重機(jī)的安全事故中,許多是由于軌道壓板固定失效而產(chǎn)生。因此,對軌道壓板的受力及應(yīng)力分布進(jìn)行研究,希望對壓板提供一套合理的分析方法及設(shè)計(jì)依據(jù)。
軌道的受力分析橋架式起重機(jī)以吊鉤、軌道壓板廠家抓斗或電磁鐵等將物體提升,經(jīng)由橋架將載重傳到車輪,通過車輪與軌道接觸,使所承受負(fù)荷由軌道、軌道壓板、支承梁等傳到地面。將軌道所受的作用力分3個(gè)方向予以分析,即縱向、橫向與垂直受力。起重機(jī)在靜態(tài)時(shí),其軌道僅受到本身的自重、額定載荷、桁架重心位置等影響;而在動(dòng)態(tài)時(shí),則受到負(fù)載升降、起動(dòng)加速、車輪踏面不圓、軌道踏面不平、軌道接縫起伏等影響,造成起重機(jī)的沖擊與振動(dòng)。
壓板也叫保護(hù)連片，串聯(lián)于繼電保護(hù)裝置的控制回路的分?jǐn)帱c(diǎn)，用來接通或斷開繼電保護(hù)裝置的控制回路，是保護(hù)裝置聯(lián)系外部接線的橋梁和紐帶, 屬于電力系統(tǒng)二次保護(hù)中的重要設(shè)備。因此，對壓板工作狀態(tài)的采集和實(shí)時(shí)監(jiān)控就至關(guān)重要，目前對壓板狀態(tài)采用傳感器將數(shù)據(jù)傳送至壓板采集器，壓板采集器再通過RS485線將采集到的型號(hào)上傳至控制器，控制器通過網(wǎng)絡(luò)傳送到遠(yuǎn)方。
